6、回油管安装不当
在更换、清洗、维修压缩机时,回油管未插到油分底部(参考:距油分底部弧心1~2mm较好),导致分离出来的机油无法及时回到机头,积聚的机油会随着压缩空气一起跑出去。
解决方法:停机,待泄压归零后,将回油管调整至合理高度(回油管距油分底部1~2mm处,斜口的回油管可以插到油分底部)。
7、用气量大,超负荷低压使用(或机器出厂前选用的油分处理量与机器排气量匹配过紧)
负荷低压使用是指用户使用压缩机时,排气压力并未达到压缩机本身的额定工作压力,但基本能满足某些企业用户的用气要求。例如:企业用户增加了用气设备,用气量增大,使压缩机排气量与用户的用气量无法达到平衡,十堰螺杆空压机,假设压缩机额定排气压力8kg/cm2 ,但实际使用时压力只有5kg/cm2 甚至---,这样压缩机长期处于负荷运行状态,无法达到机器的额定压力值,导致耗油量增大。其原因是,在排气量不变的条件下,油气混合物经过油分时流速加快,无油螺杆式空压机,油雾浓度过高,使油分负荷加重,微油螺杆空压机,终导致耗油量大。
解决方法:建议与厂家联系,调换一款能匹配低压使用的油分产品。
8、回油管路堵塞
当回油管路(包括回油管上的单向阀及回油滤网)有异物堵塞时,分离后凝聚在油分底部的机油就无法回到机头,已经凝聚的油滴又被气流吹起,随着分离后的空气一起被带走。这些异物通常是由安装时掉落的固体杂质造成。
解决方法:停机,待油桶压力泄放至零后拆下回油管的所有管件,将堵塞的异物吹出即可。安装内置油分时注意清理干净油气桶盖,同时留意油分芯底部是否有固体颗粒残留。
4.油分芯分离效果较差
主要表现为压缩空气含油量太大,对后处理设备和用户设备造成损坏。
此故障的原因主要是因为:
(1)油分芯的本身太差;
(2)安装时没有按规程操作。
其他原因
在实际的处理过程中,我们发现,还有很大一部分的故障---并非油分的问题造成的。那么,变频螺杆空压机,除了油分问题以外,还有哪些原因会导致油分跑油?实际这几种情况同样会导致跑油:
散热器阻塞。当螺杆空压机周围环境尘埃较多时,长期工作就形成散热器表面黏附一层粉尘或油泥,其内部铜管也简单因油垢堆集而阻塞,然后影响散热作用。风冷却器,外部用打扫,假如吹不洁净,那么拆下后用高压水整理,内部用专门用清洁。假如是水冷却器,那么就要用一台水泵,循环来清洁。
螺杆空压机断油阀失灵(部分机型会有)。在滤油器与空压机之间有一个断油阀,当断油阀无法敞开时,因无油润滑及冷却,螺杆空压机发动后温度敏捷上升,大概几秒钟就会主动停机。
油气分离器滤芯太脏。当它太脏时,油因阻力过大而影响循环,形成过热停机,就应进行整理或替换。
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