我国现在在大力号召进行节能减排。什么叫节能减排？节能减排就是节约能源、降低能源消耗、减少污染物的排放。而主要针对的就是各制造业企业，进行能耗的测试评估，进行结构转型和调整。
工厂内，空压机及耗能仅次于电能消耗。目前，螺杆空压机参数，电机的改造已进步不大，所以对仅次于电能之后的第二大能源——空气压缩机耗能的改造就成为了重中之重。
1.治理泄漏
工厂压缩空气的平均泄漏量---20~30%，所以节能的首要工作是治理泄漏。所有的气动工具，软管、接头、阀门，一个1平方毫米的小孔，在7bar压力下，一年差不多损失4000元。检查空压机管路泄露、优化管路的设计刻不容缓。
2.压降治理
管路各段设立压力表，一般空压机出口到工厂使用点，压降不能超过1bar，更严格的是不能超过10%，即0.7bar。冷干过滤段的压降一般为0.2bar，详细检查各段压降，有问题须及时维护。(每提高一公斤压力多增加7%-10%的能耗)。
一、 空压机开机前的准备工作
3.1.1 检查空压机各机械零部件和管道是否联接---，如有松动现象，及时处理。
3.1.2 检查空压机油位高度，机组在停机时的油位高于油表上的至低位置时，机组即可正常开机运行，即便机组运行起来后，开山螺杆空压机，油位一下子看不到也并不影响机组的正常使用。
3.1.3 用手按规定方向转动联轴器数转，---机组转动灵活。
3.1.4 检查电气是否符合安全规程的要求，确认后接通机组电源。
二、空压机的启动
3.2.1空压机在开车或空压机及其系统设备检修后重新起动时应遵循下述程序：
a)检查所有的阀是否均处于合适的位置及正确的启闭状态；
b)除去所有为安全维护而安装的维修附件（如盲板）及维修用标志牌；
c)检查系统并除去其内的外来异物；
d)打开并再次关闭排污阀；
e)盘车至少一圈以---无机械干涉；
3、油气分离罐设计不规范
有部分压缩机厂商，在设计油气分离罐时，初级分离系统设计不合理，初级分离效果不理想，使进油分前的油雾浓度含量---，油分负荷过重，无油螺杆式空压机，处理能力不足，导致油耗过高。
解决方法：生产厂家改进设计，提高初级分离的效果。
4、加油过多
加油量超过正常油位，部分机油随气流带走，导致耗油量过大。
解决方法：停机后，待油气桶内气压泄放为零后，开启放油阀，襄阳团山螺杆空压机，将油排放至正常油位即可。
5、回油单向阀损坏
若回油单向阀损坏（由单向通变成双向通），停机后油分罐内压则会将大量的机油通过回油管倒回油分内部，下次机器运行时，油分内部的机油将无法及时吸回机头，导致部分的机油随着分离后的空气跑到压缩机外（此种情况常见于未装置油路截止阀和机头排气出口单向阀的机器）。
解决方法：拆下后检查单向阀，如有杂物将其卡住，清理杂物即可，如单向阀已损坏，则更换新品。
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